減速機(jī)在我國(guó)的發(fā)展已有近40年的歷史，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)及國(guó)防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品已從最初單一的擺線減速機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在五大類產(chǎn)品，即擺線減速機(jī)、無(wú)級(jí)變速器、齒輪減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、電動(dòng)滾筒。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，減速機(jī)用量比較大的行業(yè)主要有：電力機(jī)械、冶金機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、筑路機(jī)械、化工機(jī)械、食品機(jī)械、輕工機(jī)械、礦山機(jī)械、輸送機(jī)械、建筑機(jī)械、建材機(jī)械、水泥機(jī)械、橡膠機(jī)械、水利機(jī)械、石油機(jī)械等，這些行業(yè)使用減速機(jī)產(chǎn)品的數(shù)量已占全國(guó)各行業(yè)使用減速機(jī)總數(shù)的60%～70%。 ....
  近幾年來(lái)，我國(guó)減速機(jī)企業(yè)擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模，提高了產(chǎn)能，提升了加工工藝水平，整體上我國(guó)行星減速機(jī)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力都有所提升。我國(guó)減速機(jī)行業(yè)在“十五”、“十一五”期間取得了跨越式的發(fā)展。這一方面是因?yàn)閲?guó)家對(duì)機(jī)械裝備制造業(yè)的重視程度越來(lái)越高，加大了對(duì)減速機(jī)企業(yè)的自主研發(fā)的扶持力度；另一方面是因?yàn)榉e極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策使國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度加大，減速機(jī)的市場(chǎng)需求增多。
   “十五、十一五”期間，由于國(guó)家采取了積極的財(cái)政政策，固定資產(chǎn)投資力度加大，特別是基礎(chǔ)建設(shè)的投資，使冶金、電力、建筑機(jī)械、建筑材料、能源等加快了發(fā)展，因此，對(duì)減速機(jī)的需求也逐步擴(kuò)大。隨著國(guó)家對(duì)機(jī)械制造業(yè)的重視，重大裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加快以及城市改造、場(chǎng)館建設(shè)等工程項(xiàng)目的開(kāi)工，減速機(jī)市場(chǎng)前景看好，整個(gè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，尤其是齒輪減速機(jī)的增長(zhǎng)將會(huì)大幅度提高，這與進(jìn)口設(shè)備大多配套采用齒輪減速機(jī)有關(guān)。因此，業(yè)內(nèi)專家希望企業(yè)抓緊開(kāi)發(fā)制造齒輪減速機(jī)，尤其是大型硬齒面減速機(jī)及中、小功率減速機(jī)，以滿足市場(chǎng)的需求。 
  在“十一五”過(guò)去之后，作為“十二五”的開(kāi)局之年2011年可謂是行星減速機(jī)行業(yè)的多事之秋。全球經(jīng)濟(jì)在遭受金融危機(jī)的打擊后復(fù)蘇的曙光剛剛顯現(xiàn)，歐債危機(jī)又令復(fù)蘇之路充滿了疑云。迫于不穩(wěn)定的世界經(jīng)濟(jì)局勢(shì)的壓力，人民幣不斷增值，熱錢在大量涌入我國(guó)市場(chǎng)后又開(kāi)始大面積撤離，為我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的出口帶來(lái)了一定的阻礙。行星減速機(jī)的原材料市場(chǎng)——鋼材市場(chǎng)波動(dòng)幅度大，尤其是在第四季度直接進(jìn)入了寒冬期，受國(guó)家推進(jìn)環(huán)保工作的影響，鋼材的減產(chǎn)使減速機(jī)的生產(chǎn)成本提升，大大壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)率?？梢哉f(shuō)，2011年是減速機(jī)行業(yè)發(fā)展及其不穩(wěn)定的一年。
  近階段我國(guó)齒輪減速機(jī)企業(yè)主要是小型的企業(yè)迅猛增多，齒輪減速機(jī)企業(yè)的數(shù)量的增加并不能帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)齒輪減速機(jī)企業(yè)依托市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大所帶來(lái)的技術(shù)革新和增長(zhǎng)還是低水平的，不全面的。而且在十二五期間，金融危機(jī)和歐債疑云的滯留也使得世界經(jīng)濟(jì)變得不穩(wěn)定，為我國(guó)齒輪減速機(jī)行業(yè)出口帶來(lái)了一定阻礙，而鋼材等原材料市場(chǎng)的浮動(dòng)，又提升了企業(yè)的生產(chǎn)成本，使齒輪減速機(jī)行業(yè)出現(xiàn)重新整合的環(huán)境因素。我國(guó)現(xiàn)階段對(duì)高中端的齒輪減速機(jī)的數(shù)量與日俱增，但是我國(guó)自產(chǎn)的高中端齒輪減速機(jī)很少，大量的高端產(chǎn)品被國(guó)外進(jìn)口齒輪減速機(jī)占據(jù)，我國(guó)自產(chǎn)的齒輪減速機(jī)很難進(jìn)入到中高端市場(chǎng)。在這種局勢(shì)下，考驗(yàn)和機(jī)遇同時(shí)出現(xiàn)，給我們帶來(lái)了齒輪減速機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)型的深入思索。
  從行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展情況來(lái)看，近年來(lái)，江蘇省、浙江省的民營(yíng)企業(yè)發(fā)展速度很快，已經(jīng)成為行業(yè)中的一支生力軍。此外，山東省淄博地區(qū)的減速機(jī)廠家也很多。一些發(fā)展速度較快的民營(yíng)企業(yè)，在完成了原始積累后，不斷發(fā)展壯大。他們緊跟市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷提高。為了增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，他們加大購(gòu)置檢測(cè)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)設(shè)備以及擴(kuò)大廠房的資金投入，加工能力及技術(shù)水平提高很快，同時(shí)還重視人才的培養(yǎng)與引進(jìn)，企業(yè)已開(kāi)始向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。